Logistikksektoren er en voksende og raskt voksende sektor, og visjonen om sektoren som sådan, og atskilt fra andre sektorer, er relativt ny verden over og forskjellig for hvert land: det er fremdeles ingen universell akseptert enighet om hvilke variabler det er de som skal måles eller måten å gjøre det på.
Introduksjon
I de mest avanserte landene avhenger denne visjonen av graden av inkorporering av teknologi eller såkalte IKT i sektorens aktivitet, selv om teknologi er en avgjørende faktor i analysen av sektoren, like viktige variabler som nivået på opplæring av menneskelige ressurser, faktorer som fungerer som en bremse eller drivere i aktiviteten i sektoren, sosiale, miljømessige, økonomiske faktorer, etc.
Slik sett er globaliseringen for tiden en avgjørende faktor for den økonomiske veksten i verden som en konsekvens av svekkelsen av grensene når det gjelder hindringer, forbud mot bevegelse av kapital, varer og tjenester, noe som betyr at markedene ikke lenger de er bare en region avgrenset av landets grenser. Sammen med globaliseringen skjer andre størrelsesendringer som vil forårsake endringer i profilene for tilbud og etterspørsel på mellomlang sikt, demografiske endringer, aldringen av verdens befolkning i en akselerert hastighet, spesielt i utviklede land, forventes det å i 2020 vil andelen mennesker over 60 år være 32%, som en motpart anslås det at verdensbefolkningen de neste 20 årene vil vokse med 2/3 deler,dette betyr milliarder av nye forbrukere for det globale markedet, kvinnes deltakelse i arbeidsmarkedet fortsetter å vokse over hele verden i et fenomen som heter Womenomics; geostrategiske endringer som asiatisering av verdensøkonomien som skaper spenninger, usikkerheter og vanskeligheter; politiske endringer som omfordeling av økonomisk makt; Teknologiske endringer der de såkalte IKT har en ledende rolle, men ikke mindre viktig er nanoteknologi og bioteknologi og til slutt miljøendringer, i et scenario med knappe naturressurser. Det forventes at en økning i etterspørselen etter olje de kommende årene også anslås til en rask vekst av alternative energikilder, takket være teknologiske fremskritt,og nye strengere miljølover.
Denne serien med endringer som verden opplever og som vil bli fremhevet i løpet av de kommende tiårene, betyr at organisasjoner må revurdere deres måte å produsere, markedsføre og distribuere sine produkter over hele verden, og dermed tilpasse seg de nye reglene i forbrukervaner. Fødselen til nye segmenter, prosumer, yeppies osv. Er påvist, for hvilke organisasjoner må være ekstremt fleksible og tilpasningsdyktige til nye trender.
De nevnte endringene har sterk innvirkning på alle sektorer i økonomien, men det er i logistikksektoren hvor disse endringene sannsynligvis vil ha størst innvirkning, med tanke på at styring av materialstrøm fra dens kilder er avhengig av denne sektoren. ved at produksjonsprosessene og til og med de endelige forbrukerne, for tiden er ansvarlige, også for avfallet som genereres av forbruket av nevnte produkter, det som i dag er kjent som omvendt logistikk. For å oppnå dette målet, å nå sluttkunder,sektoren og spesielt organisasjonene utfører en styring og styring av systemer og ressurser i en kjede av leverandører og kunder som i dag er kjent som supply chain og som prøver å integrere hele forsyningskjeden for best mulig kontroll over materialstrømmer og informasjon i tid, form og til den mest passende prisen for forbrukeren.
Målet med dette arbeidet, basert på de 10 viktige trender som er indikert i den årlige rapporten fra observatoriet for utenlandske markeder - 2006: fremtidige trender og nye realiteter, for å identifisere endringene som vil bli generert eller forventet fra disse trendene i logistikk sektor på et generelt nivå og spesifikt hvordan disse endringene vil påvirke forsyningskjeden.
Utvikling
1- Fremtidige trender og nye realiteter
1.1 De 10 trendene, årsrapport fra observatoriet til utenlandske markeder, 2006:
* Akselerasjon av globaliseringen med nye hovedaktører.
* Profil av innbygger i verden i 2030.
* Økende press på naturressursene.
* Mer oppmerksomhet til atferden og rollen til store selskaper.
* Konjugert tilpasning.
* Markedspolarisering.
* Nye metoder for organisering og samhandling.
* Overflod av alt? Gode ideer og talenter vil mangle.
* Innovasjon ja, men med en forretningsmessig sans.
* Anvendelse av informasjon og kunnskap som et grunnleggende element i konkurranseevnen.
2- Globalisering, naturressurser og samfunnsansvar.
2.1 Trender
"Akselerasjon av globalisering med nye hovedaktører"
Globaliseringsprosessen er irreversibel, men utseendet til nye aktører, som Kina og India, vil introdusere forskjellige spilleregler og vil gjøre denne prosessen noe mer flertall og mindre "vestlig." Økonomisk makt blir omfordelt…
" Økende press på naturressurser ”
Akselerasjonen av økonomisk vekst i verden, spesielt i fremvoksende økonomier, vil legge et ekstra press på bruken av naturressurser… "Mer oppmerksomhet til atferden og rollen til store selskaper"
Etter hvert som selskaper blir mer globale og presset på naturressurser øker, vil samfunnet være mer mistenksom overfor ytelsen til store selskaper og evalueringen av deres aktiviteter vil øke…
2.2 Forventede endringer i logistikksektoren
* Globalisering av markeder og konkurranse: dette vil påvirke tilbud og etterspørsel som fører til endringer i omfang og omfang av forsyningskjeden, noe som gjør planlegging og gjennomføring vanskeligere.
* Markedsmuligheter kan dukke opp og forsvinne raskt, det vil være en økning i volatilitet, det vil være nødvendig å være våken for konkurransen siden markedet kan reduseres over natten, noe som gir forsyningskjeden lite justeringstid, som f.eks. Som et resultat må sektoren være smidig og følsom for gjenkjennelse og oppdagelse av disse bevegelsene.
* Den globale distribusjonen av meget konkurransedyktige produksjonsressurser bør omfatte spesialisert arbeidskraft. Organisasjoner vil bli tvunget til å vurdere i sin design evnen til å utvikle og operere med globale ressurser, noe som vil ha innvirkning på utformingen av deres forsyningskjeder.
* Finansielle markeder vil kreve større lønnsomhet og produktivitet av kapital, øke konkurransen og utøve et enormt press for å være mer produktive i prosessene.
* Globale og planetariske miljøbestemmelser vil generere konstant press i produksjon og distribusjon uavhengig av organisasjonens beliggenhet.
* Demokratisering av verden: Dette vil generere nye markeder og konkurranse med prinsippene i det frie markedet, og presse sektoren til å være mer produktiv og konkurransedyktig.
* Bedrifter vil fokusere på nye og veldig lukrative markeder, selskaper vil prøve å ligge i forkant ved å introdusere nye produkter raskere enn konkurrentene. Et sterkt alternativ vil også være å utvikle nye markeder og kanaler for å utnytte eksisterende produkter så bredt som mulig, dette vil påvirke utformingen av forsyningskjeder som må være fleksible for selskapenes behov i de stadige endringene.
* Trusler om kriger og terrorisme: ustabilitet vil påvirke dannelsen av globale allianser, påvirke påliteligheten, ytelsen og øke kostnadene for forsyningskjedene.
* Behov for å bevare miljøet og begrensede ressurser, konstant press for å erstatte naturressurser i produksjonsprosesser.
* Strenge resirkuleringsbestemmelser og krav vil føre til betydelig innvirkning på omvendt logistikk og produksjonsprosesser.
* Sikker håndtering av avfall og reguleringsbestemmelser vil generere behovet for å gjøre produktet sporbart gjennom hele levetiden.
* Generering av ikke-fossilt brensel, eliminering av presset på grunn av behovet for olje og derivater vil føre til større stabilitet i systemet, redusere avhengigheten av naturressurser, redusere noen av verdens politiske konflikter.
* Sosiale krav til en bedre funksjon av miljøspørsmål, press for å levere miljøvennlige produkter, i deres produksjon, bruk, frakt og sluttdeponering. Dette vil påvirke teknologiene som brukes i produksjonen, valg av råvarer, leverandører, fraktmetoden i utviklingen av prosessene.
* Det globale økosystemet vil bli presset av veksten av verdens befolkning, som en konsekvens av at organisasjoner vil bli tvunget til å bli mer effektive og kreative å lage produkter og tjenester, med fokus på alle aspekter knyttet til naturressurser i forsyningskjeden.
* Økende etterspørsel etter oppfyllelse av grunnleggende menneskerettigheter (mat, helse og bolig) og en bedre global livskvalitet, dette vil fremheve det sosiale ansvaret til selskaper og selskaper som vil fokusere på å tilby disse fasilitetene til verden, og innlemme disse årsakene i deres strategier, som påvirker design og forsyning av produkter.
* Akselerert vekst av vanlige borgere når de forplikter seg til å utføre direkte tiltak, vil ha innvirkning på produksjonsprosessen, valg av leverandører, siden ethvert problem langs forsyningskjeden ikke kan skjules.
2.2.1 Påvirkning på forsyningskjeden
Å inkludere lavkostnadsregioner i utformingen av forsyningskjeder er nå en normal aktivitet. Det er et grunnleggende spørsmål å anerkjenne disse regionene: For fem år siden var Kina en av de viktigste kildene til lavprisprodukter. I dag konkurrerer dette landet med Vietnam og India om denne posisjonen. Dette er dynamikken som markedene i den globaliserte verden viser, og det er grunnen til at hastigheten i å oppdage disse mulighetene vil være essensen av organisasjoner som fokuserer globalt på hastigheten på utvikling, design, produksjon og distribusjon av nye produkter i en kort tid, gjennom komplekse forsyningskjeder.
Virksomheter vil bli gjenstand for permanente endringer, det vil være nødvendig med en rask respons for å tilpasse seg disse permanente endringene, implementere utformingen av fleksible og smidige forsyningskjeder, for å tilfredsstille etterspørselen raskt og effektivt, samtidig som de fortsetter å være oppmerksom til miljøtrykk på grunn av reduksjon i drivstofforbruk i transport. Dette vil kreve mer innsats for å koordinere distribusjonssentre med reduserte ledetider og lave transportkostnader.
Det meste av produksjonen eller sluttmonteringen vil bli utført i nærheten av forbrukspunktene ved bruk av teknikker som utsettelse.
Utsettelsen vil også tillate et større engasjement av klienten i de siste stadiene av produksjonen av varene.
Enkel å demontere og velge komponenter vil være veldig viktig, aspekter ved omvendt logistikk vil bli en grunnleggende variabel i utformingen av globale forsyningskjeder.
Organisasjoner vil være ansvarlige for avfallet som genereres av deres aktivitet og deres produkter, de må fokusere på det som kalles 3R-resirkulering, krav og gjenbruk, og dette vil gi kostnader og indusere bruk av teknologi, forsyningskjeder vil bli mer komplekse og dyre.
Til slutt vil avstander, landegrenser, økonomiske forskjeller og informasjonsrelaterte spørsmål ikke være noen hindringer, men vil være avgjørende faktorer i beslutningen, noe som gjør styring og utforming av forsyningskjeder mer kompleks, og må vurdere større antall variabler.
2.3 Relevante aspekter
2.3.1 Naturressurser
Tilgjengeligheten av energi og vann som ressurser for produksjon gir en utfordring i styringen av forsyningskjeden. Vannmangel øker over hele verden på grunn av etterspørselen etter forbruk og vanning. FNs miljøprogram rapporterer at en tredjedel av verdens befolkning bor i land der forbruket overstiger tilgjengeligheten med 10% og mer enn 2,7 milliarder mennesker vil være utsatt for alvorlig vannmangel innen 2025. Innkjøpsselskaper bør vurdere disse ressursbegrensningene når de lokaliserer fabrikkene sine og planlegger driften, da ressursknapphet kan påvirke virksomheten dramatisk. Både Pepsi og Coca Cola mistet for eksempel lisensene sine for å bruke lokalt grunnvann på tappeanlegg i Kerala,India etter en lokal tørke…
Akselerasjonen av den økonomiske veksten i verden (spesielt i fremvoksende økonomier), vil legge et ekstra press på bruken av naturressurser, forventes de neste tiårene:
* 50% økning i oljeforbruket.
* Økt etterspørsel etter energi.
* Forverring i klimapåvirkning.
* Vannmangel i noen regioner.
På denne måten har de tradisjonelle basene blitt modifisert av globalisering som forårsaker forskjellige reaksjoner i de forskjellige økonomiske sektorene, slik er tilfellet med arbeidsstokken som har mistet nærvær på grunn av automatisering av prosesser, naturressurser erstattes av Syntetiske materialer og geografiske posisjoner, identifisert som "strategisk beliggenhet", er blitt overtent av bedre medier, av utvikling.
Sosial bevissthet og bekymring for bærekraftig utvikling spiller en fremtredende rolle i å definere fremtidens linjer innen logistikk.
De mest påtagelige konsekvensene er direktiver, lover og regler fra myndigheter og administrasjoner, og kodene som selskapene selv utdyper når det gjelder samfunnsansvar og miljøvern.
Samfunnsansvar og miljøvern vil spille en ledende rolle i utformingen av globale forsyningskjeder i nær fremtid.
2.3.2 Trusler om krig og terrorisme.
Den potensielle skade på kort og lang sikt når det gjelder liv og økonomisk aktivitet er uberegnelig. Vi vet at frie markeder er målet for terrorister. USA og andre regjeringer har tatt skritt for å sikre internasjonale transportsystemer og globale forsyningskjeder. På grunn av veksten i internasjonal handel og antall kommersielle transaksjoner, er systemene imidlertid sårbare for et terrorangrep.
Faren for et terrorangrep involverer det internasjonale transportsystemet. Et angrep kan finne sted hvor som helst i verden og kan ha innvirkning utover dets beliggenhet…
Etablering av fysiske og informasjonssikkerhetsprogrammer er essensielle i det nåværende miljøet i den globaliserte verden, med stadig mer dynamiske kommersielle utvekslingsprosesser og i møte med spredning av krigføring og terrorisme over hele verden. Slike sikkerhetstiltak kan i utgangspunktet forårsake visse forsinkelser i strømmer gjennom forsyningskjeder mens institusjonalisering og generalisering av sikkerhetstiltak som bidrar til å redusere risikoen for tap som vil oppstå over hele verden på grunn av faktorer fordi usikkerhet. På den annen side vil det være nødvendig for selskaper å fordele spesielle ressurser for å samarbeide med dette problemet.
Sikre sikkerheten for de forskjellige operative prosessene som utgjør forsyningskjeden, i møte med hendelser som terrorangrepene 11. september 2001 i USA og noen påfølgende og nyere registrerte i andre deler av verden, samt fremgang og vekst av organisert kriminalitet (eller opptrapping av usikkerhet i tilfeller av land som Mexico) er tilstrekkelige grunner til å fremme dens utvikling, implementering og styring som vil sikre rask og konstant strøm av varer, informasjon og kapital i globale forsyningskjeder og det vil redusere risikoen for tap i verden på grunn av faktorer forårsaket av usikkerhet, anslått til flere billioner dollar årlig.
Overfor et slikt scenario vil selskaper måtte tildele høyere prosentandeler av investeringene sine til sikkerhet.
Noen estimater slo fast at kostnadene for disse hendelsene var omtrent 200 billioner dollar per dag på grunn av avbrudd registrert i forsyningskjedene og manglende evne til å flytte varer og varer i løpet av dagene etter de uheldige hendelsene.
De nevnte hendelsene avslørte på det tidspunktet og til dags dato at det er en direkte kobling mellom sikkerhet og hastighet som forsyningskjedene krever.
Hastighet er essensen i dagens forsyningskjeder, men å fokusere bare på hastighet uten sikkerhet kan føre til tregere forsyningskjeder.
2.3.3 Omvendt logistikk
En moden forsyningskjede må ha muligheten til å nøye kartlegge miljøpåvirkningene til enkeltprodukter i hele forsyningskjeden for å aktivt håndtere disse innvirkningene. I dag må forsyningskjedene svare på en rekke miljøtrykk, inkludert forskrifter, kundekrav og begrenset ressurstilgjengelighet. Disse svarene innebærer utvikling av forskjellige driftsmodeller…
Forsøk på mer aggressiv lovgivning kommer ut av Europa og Øst-Asia, og inkluderer Japans "End-of-life Vehicle Recycling Initiative" 1996, USA med "End-of-life Vehicles" -direktivene 2000 og "Waste elektrisk og elektronisk utstyr ”2002.
For å oppfylle EPJ-kravene, må selskaper utforme, implementere og operere med forståelse av omvendt logistikk.
Omvendt logistikk involverer anlegg, demontering og gjenvinning av partnerskap, omprodusering, gjenbruk av planer, initiativer for å oppmuntre forbrukerengasjement.
Omvendt logistikk krever betydelig teknisk og økonomisk organisering for industrien.
3- Demografi, profiler av innbygger og fremtidens etterspørsel
3.1 Trender
“Profil av verdens innbygger i 2030”
Det 21. århundre vil være århundret av byer, slik Koffi Annan, FNs generalsekretær har erklært. Antall megabyer i Asia, Afrika og Latin-Amerika vil øke og nye urbane og nye livsstiler vil bli dannet…
“Konjugert personalisering”
Pris og kvalitet vil fortsatt være viktig, men forbrukere i utviklede markeder vil spesielt sette pris på tilpasning av varer og tjenester…
"Markedspolarisering"
Markedene bestemmes av det segmentet selskapet ønsker å tiltrekke seg. Demografiske trender vil føre til en større polarisering mellom segmentene med høy inntekt og lav inntekt…
3.2 Forventede endringer i logistikksektoren
* Endringer i blandingen av verdensbefolkningen, når det gjelder raser og kulturelle aspekter, vil påvirke profilen til markedene som fører til raske og betydelige endringer i etterspørselen og følgelig i tilbudsplanene.
* Mer sofistikerte kunder, mange av dem fra de nye utviklede landene, vil kreve mer tilpassede produkter etter behov. Det vil være vanskeligere å forutsi etterspørsel, produkter vil ha en tendens til å være unike og krever høye effektive forsyningskjeder for å støtte produktdiversiteten.
* Endringer i befolkningens alder: befolkningen forventes å være eldre enn dagens gjennomsnitt, noe som fører til endringer i markedssammensetningen i en spesifikk retning som vil påvirke etterspørselen, noe som skaper nye utfordringer for produsenter og tjenesteleverandører.
* Økende avsky for materialisme, vitenskap og teknologi. Naturlige produkter og enkle produkter vil bli veldig attraktive og konkurrere med produserte produkter som er syntetiske eller genetisk endret. Forsyningskjeden bør ta hensyn til disse aspektene ved naturlige produkter i design, produksjon og distribusjon av disse produktene.
3.2.1 Påvirkning på forsyningskjeden
De produktive enhetene må også bli totale tjenesteleverandører, og bygge langsiktige strategiske forhold til kundene. Forsyningskjeden bør vurdere dette forholdet mellom leverandører og kunder gjennom hele levetiden til produktet som tilbyr langsiktig støtte; administrasjonen av denne støtten vil legge til en annen variabel i utformingen av forsyningskjeden.
Tillit vil være et nøkkelord når du driver virksomhet, organisasjoner og forsyningskjeden må integrere dette konseptet i prosessene sine for å sikre at merkevaren overfører tillit til forbrukeren.
Merverdien vil bli realisert gjennom tjenesten og ikke gjennom det fysiske produktet, noe som vil påvirke utformingen av forsyningskjeden, som nå må vurdere støtten etter salget for produktets levetid som en del av det.
En høy grad av merverdi vil være avgjørende, for å forbli konkurrerende organisasjoner må tilby større merverdi, dette vil føre til et konstant søk etter nye materialer, innovative leverandører, etc.
Høy grad av tilpasning i produksjonen av produkter, fleksibiliteten i etterspørselen vil kreve smidige forsyningskjeder, som kan håndtere denne store variasjonen i kundebehov, vil føre til ekstrem tilpasning, en løsning vil være å lage produkter som kan rekonfigureres av kunden, vil dette knytte forsyningskjeden med kunden på en mer direkte måte gjennom hele produktets levetid.
3.3 Mest relevante aspekter
3.3.1 Tilpasning
I dag, med etablering av andre internettnettverksteknologier for å drive forretning, er personalisering nok en gang et alternativ for forbrukeren.
Personalisering kan være den største differensierende faktoren for selskaper, spesielt når de fokuserer på kunde og konstant innovasjon, basert på ideer om produkter og tjenester som kommer direkte fra forbrukere.
Personalisering er en strategi som integrerer klienten i verdikjeden.
4- Teknologi, nye metoder for organisering, innovasjon og konkurranseevne.
4.1 Trender
"Nye metoder for organisering og samhandling, tilkobling og forstøvning"
Den teknologiske revolusjonen har ennå ikke nådd sitt høydepunkt. Nye fremskritt vil føre oss til en ny sfære av produkter og tjenester…
"innovasjon ja, men med en forretningsmessig mening"
Ideene innovative er viktige, men av liten verdi hvis de ikke støttes av en god forretningsmodell…
"Anvendelse av informasjon og kunnskap som et grunnleggende element i konkurranseevnen"
En virksomhets evne til å forstå de viktigste trender som vil utgjøre fremtiden for teknologi, sosial og forbrukeratferd, så vel som markeder vil være avgjørende for dens overlevelse…
4.2 Forventede endringer i logistikksektoren
* Rask utvidelse av tilgang til teknologi: denne økte tilgangen til teknologi vil gi et relativt kort konkurransefortrinn i tid, mer vekt vil bli lagt på forsyningskjedefunksjoner.
* Rask økning i kommunikasjonskapasitet, vil påvirke hastigheten på informasjonsflyt og sporbarhet av produktene og fremme anvendelsen av planleggings- og beslutningsverktøy i sanntid for å støtte forsyningskjeden.
* Akselerering av teknologiske endringer: organisasjoner må være fleksible når de tilpasser seg for å innlemme nye teknologier i sine produksjonsprosesser og leverandørkjeder regelmessig.
* Konstant press fra nye teknologier: organisasjoner vil prøve å begrense konkurranseavhengighet av disse nye teknologiene ved å outsourcingsaktiviteter eller oppgaver som skal fullføres av spesialister, nettopåvirkningen vil være en økning i outsourcing som påvirker utformingen av forsyningskjeden.
* Den akselererte frekvensen av produktinnovasjon, nye teknologier, metoder, store markeder, stadig mer sofistikerte kjøpere og selgere, vil påvirke forsyningskjeden som vil kreve nye leverandører, nye lokasjoner og markeder, nye leveringsmetoder og nye informasjonsbehov.
4.2.1 Påvirkning på forsyningskjeden
Synligheten av hele forsyningskjeden i sanntid er et av hovedmålene for de kommende årene, for å oppnå dette målet, teknologi og automatisering spiller en grunnleggende rolle.
Konnektivitet vil tillate organisasjoner å oppgi kundekrav, uansett hvor de er, i sanntid, uten feil og på en virtuell måte.
For øyeblikket, til tross for tilgjengeligheten av forskjellige typer teknologier, er hastigheten på kommunikasjon gjennom forsyningskjeder ikke så rask som den kunne være; i fremtiden vil de fleste kommunikasjoner være mellom maskiner som lar teknologien utnyttes for fullt ved å eliminere intervensjonen fra mennesket i nodene i forsyningskjeden.
Alle selskapets funksjoner vil bli integrert i en enkelt virtuell enhet, og samhandle med kundene for å få rask tilbakemelding, og dermed tilby bedre produkter og tjenester i fremtiden.
Informasjonen vil til slutt seire over varelageret, i fremtiden vil det være produktene som kommuniserer i sanntid, og alle koblingene i forsyningskjeden vil kunne vite hvor disse befinner seg når som helst i kjeden og i sanntid.
De fleste produkter vil ha en kort livssyklus, som en konsekvens av teknologiske fremskritt og konkurranse, og generere større press på effektiviteten av forsyningskjeden, vil foreldelsen av produkter bli en kritisk faktor for suksessen til kjeden. forsyning.
Virtuelle produksjonssystemer vil tillate simuleringer, og eliminere kostnadene ved feiltesting i utviklingen av produkter og prosesser.
Produktene vil være i stand til å oppdage funksjonsfeil deres autonomt, noe som påvirker utformingen av forsyningskjeden som må ta hensyn til disse nye attributtene til de "interaktive" produktene, for å svare raskt eller umiddelbart på feilen som produktet oppdager i ethvert øyeblikk.
Nanoteknologi og bioteknologi vil utvikle mer effektive produksjonsprosesser med miljøvennlige metoder.
Bruken av nye materialer basert på molekylteknikk kan produseres ved behov til lave kostnader og raskt.
Tid vil bli den viktigste kostnadsfaktoren, som en konsekvens av den korte livssyklusen til produkter som raskt blir foreldet, vil hastighet være en relevant faktor i utformingen av fremtidens leverandørkjeder.
4.3 Mest relevante aspekter
4.3.1 Identifikasjon av radiofrekvens
Alle fra journalister, analytikere, teknologiselskaper og giganter som Walt-Mart offentliggjorde investeringene basert på løftet fra RFID om å revolusjonere forsyningskjeden i en skala som aldri ble sett siden internettrevolusjonen i 1990…
Bruken av RFID kombinert med EPC lover å gi data om produkter som aldri før er tilgjengelige. Mange av varene som produseres vil etter hvert ha sitt eget identifikasjonsnummer.
Alle deler av forsyningskjeden, inkludert produsenter, distributører og forhandlere, vil kunne ha sanntids tilgang til informasjon om ethvert produkt.
Generelt sett kan RFID-teknologi brukes til å identifisere, spore, velge eller oppdage et bredt utvalg av objekter.
Kommunikasjon foregår mellom en leser og en silikonbrikke koblet til en antenne ofte kalt en "tag".
Bruken av denne teknologien gjennom forsyningskjeden vil gi betydelige fordeler for å redusere driftskostnadene.
RFID-applikasjoner er fremdeles i utviklingsstadiene, men pilottester har vist fordeler med følgende emner:
* Tyveri eller tap av produkter, RFID-teknologi med sin identifikasjonskapasitet kan lokalisere hvor tap oppstår.
* Forfalskning av produkter, ved å integrere RFID-brikker i produktene, har potensial til å autentisere produktet, bekjempe salg og forfalskning på det svarte markedet.
* Effektivitet i forsyningskjeden, RFID vil tillate sporbarhet gjennom hele levetiden til produktet, vil redusere antall avvik mellom det som sendes av en leverandør og det kunden faktisk mottar.
Bibliografi
SINGH, Mahender (2004) En gjennomgang av de ledende meningene om fremtid for forsyningskjeder, forsyningskjede 2020-arbeidsdokument. MIT.
AAVV (2006) Årsrapport, observatorium for utenlandske markeder, fremtidige trender og nye realiteter. Ed. Katalansk kommersielt promoteringskonsortium.
AAVV (2005) God miljøpraksis i logistikksektoren, regionalt aktivitetssenter for ren produksjon (CAR / PL).
RICE, James; SPAYD Philip (2005) Investering i forsyningskjedens sikkerhet.IBM-senter for virksomheten til myndigheter.
PAQUETTE, Julie (2005) forsyningskjedens svar på miljøtrykk, diskusjonsnotat. MIT.
MCFARLANE, Duncan; SHEFFI, Yossi (2003) Effekten av automatisk identifikasjon på forsyningskjededriften, Det internasjonale tidsskriftet for logistikkstyring, bind 14, nr. 1 side 1-10.
AAVV (2006) Metaforene om nye teknologier, 9. internasjonale konferanse om teknologipolitisk innovasjon, Santorini, Hellas.
AAVV (2006) Trender innen integrert logistikk og drift, CIDEM-konferanse, Global perfomance-gruppe. Barcelona.
AAVVHandel, sikkerhet og transport, Panorama over den internasjonale innføringen av Latin-Amerika og Karibia, 2004 • Trender 2005 189-kapittel VI-A. Loven mot bioterrorisme.
WWW.IEEE.ORG "Fortiden, nåtiden og fremtiden for automatisering av forsyningskjeden". Juni 2002 i Robotics & automation magazine.
WWW.LOGISTICSMGMT.COM "Rethinking Security". Mai 2007 i Logistics management magazine.Pag. 28-32.
WWW.WORLDTRADEMAG.COM “10 trender som vil endre forsyningskjeden din”. Jan 2007 i World Trade Magazine.
